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秩父鉄道運転席展望 ブルーレイ版 羽生 ⇒ 三峰口 [Blu-ray]

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フォーマット 色, ワイドスクリーン
言語 日本語
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商品の説明

埼玉県北部を東西に横断して秩父地方に続く秩父鉄道は、創業120年を越える我が国でも屈指の歴史を
誇る私鉄です。沿線にはライン下りが楽しめる長瀞や宝登山などの観光地も点在し、冬季以外の期間に
SLが運行されることでも有名です。その車窓は四季折々で様々な表情を見せてくれています。
今作品では晴天の中、羽生駅から埼玉県最西端の駅、三峰口を目指す71.7kmのの旅。その車窓はまず
住宅地や田園地帯を抜けると、一級河川・荒川沿いを走り、後半は雄大な秩父の山並みとともに行く
5000系電車の眺めをお楽しみください!
■秩父鉄道株式会社商品化許諾済
■協力/秩父鉄道株式会社
■製作/株式会社イルージョン

2022年/ANRW-73013B/COLOR/本編約121分/16:9 (1920×1080i) Hi-Def/音声:1ストリーム
リニアPCM (2chステレオ)/片面・1層/MPEG4/AVC/無許可レンタル禁止/リージョンALL
複製不能/日本作

●撮影日/2021年12月15日(水)晴れ
●車両/5000系(5001号編成)各駅停車
●区間/秩父本線羽生(10:57発)⇒ 三峰口(12:52着)

【停車駅】
羽生(はにゅう) -西羽生(にしはにゅう) -新郷(しんごう)-武州荒木(ぶしゅうあらき)-東行田(ひがしぎょうだ)
-行田市(ぎょうだし)-持田(もちだ)-ソシオ流通センター(そしおりゅうつうせんたー)-熊谷(くまがや)
-上熊谷(かみくまがや)-石原(いしわら)-ひろせ野鳥の森(ひろせやちょうのもり) -大麻生(おおあそう)
-明戸(あけと) -武川(たけかわ)-永田(ながた)-ふかや花園(ふかやはなぞの) -小前田(おまえだ) -桜沢(さくらざわ)
-寄居(よりい)-波久礼(はぐれ)-樋口(ひぐち)-野上(のがみ)-長瀞(ながとろ)-上長瀞(かみながとろ)-親鼻(おやはな)
-皆野(みなの)-和銅黒谷(わどうくろや)-大野原(おおのはら)-秩父(ちちぶ)-御花畑(おはなばたけ)-影森(かげもり)
-浦山口(うらやまぐち)-武州中川(ぶしゅうなかがわ)-武州日野(ぶしゅうひの)-白久(しろく)-三峰口(みつみねぐち)
■本作はハイビジョンで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております。
■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます
■本作品は秩父鉄道株式会社のご協力のもとに撮影しております
■本作品の音声は走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。
■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。
■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。
■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラス
の映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございま
すが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。
※この「ブルーレイディスク」は、映像と音声を高密度に記録したディスクです。
ブルーレイディスク(BD-ROM/BD-Video)対応のプレーヤーで再生してください。

登録情報

  • アスペクト比 ‏ : ‎ 1.78:1
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 梱包サイズ ‏ : ‎ 17.2 x 13.4 x 1.2 cm; 90 g
  • EAN ‏ : ‎ 4560292381196
  • メディア形式 ‏ : ‎ 色, ワイドスクリーン
  • 時間 ‏ : ‎ 2 時間 1 分
  • 発売日 ‏ : ‎ 2022/10/21
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語 (PCM)
  • 販売元 ‏ : ‎ 株式会社アネック
  • ASIN ‏ : ‎ B0BCGF9Q6H
  • 原産国 ‏ : ‎ 日本
  • ディスク枚数 ‏ : ‎ 1
  • カスタマーレビュー:
    4.6 5つ星のうち4.6 4個の評価

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5つのうち4.6つ
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上位レビュー、対象国： 日本

無産塔
5つ星のうち5.0 4K-30p撮影で画質は素晴らしいですが、逆光の問題があります。
2023年10月4日に日本でレビュー済み
4K撮影作品が標準となった現在、大きなモニターでの視聴に耐えうる作品であるかどうかの判断が重要となってきます。
　小生は2K-20inchと4K-27inchとの両方のモニターで映像を視聴し、作品の評価をしていますが、本作品は4K-30p撮影を歌っていることもあり、20inchでは役不足で、大きなモニターで視聴した方が、より快適な展望を楽しむことができます。

　ただし、本作品には逆光の問題があります。
　12月で比較的太陽が低いこともあり、秩父鉄道の下り（羽生→三峰口）の方向では、晴天で12時を過ぎると「樋口駅」から先は逆光につかまってしまいます。

　ビコムさんが2013年９月に「VB-6575 秩父鉄道（羽生→三峰口）」と、すでに同じ方向の作品を発表していることもあり、なおさら逆方向の「三峰口→羽生」の作品にして欲しかったところです。
　なぜなら、上りの場合は、仮に晴天でも「三峰口駅」を9時前後に出発すれば、12時前に「羽生駅」に到着でき、ほぼ全域を順光で逃げ切れるからです。

　ということで本作品は、後半1/3が逆光区間の走行となります。

　窓の汚れは順光区間ではほとんど分かりません。
　強いて言えば、右端中央に小指先ほどの大きさの小さなしみ状の汚れがありますが、ほとんど気になりません。
　しかし逆光になると、流石にカメラレンズの下側の枠が窓に映り込み、窓の薄汚れも目立つようになります。

　逆光は、終点に向かってどんどんと厳しくなってゆきます。
　「秩父駅」からは、架線柱の横のバーで逆光が遮られる瞬間に、まるで雷が光っているかのように、画面の明るが瞬間的変わります。
　逆光が強く、ピントが一瞬合わなくなる場面も出てきます。（例えば 1:45:30 あたりからの映像など）

　小生は逆光に対する忍耐力が乏しいですが、厳しい逆光は後半の一部でしかなく、山々のシルエットも見えているので、許容内としました。

　さて、逆光の問題など、どうでもよくなるぐらいの問題が、ホームの気合の入ったボカシですが、これも他の作品で言い尽くされているので、省略します。

　小生は、音に関してはあまり気にならないので、音に関する内容が減点対象になることはないのですが、一言コメントしておきます。
　運転手の喚呼音はありません。
　ワンマンなので、車掌は乗車していません。
　自動の車内放送を聞き取りやすくするために、車内放送がかかった際に走行音を低くしており、不自然に感じます。
　一部、音量を低下させた乗客の雑談や笑い声（女子高生？）が、かすかに聞こえることがあります。
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