運転室の窓は洗っても落ちない汚れがしみ込んでいる様で、大陽光線の当たり具合で見える場合も一瞬ありますが私は殆ど気になりませんでした。天気に恵まれ美しい映像を楽しむことが出来ました。
運転士の喚呼はありませんでしたが、ワンマンで運行しているので停車駅出発の際に「発車します」、「ドアを閉めます」、「ご注意ください」などの運転士本人の車内放送が聞けます。
枕崎出発後トンネルを抜け薩摩板敷の手前で開聞岳が前方に見え始めます。入野を過ぎると開聞岳とお別れになります。また、宮ヶ浜を出発すると今度は前方に噴煙を上げている桜島が見え始めます。
駅ホームの乗客の顔はボカシが入りません。やはりその方が自然で良いと感じました。但し例外として最南端の西大山駅で撮り鉄の集団に対しては顔のボカシが入っています。それから気になったことですが、二月田から郡元の各駅の日陰になっているホームでは乗客の顔がぼやけて自然のボカシ？が入った様な感じで故意なのか自然なのか私には判別が出来ませんでした。
トンネル内はかろうじて壁が見える程度で暗いです。さほど長いトンネルは無いので気にする必要はないと思います。
撮影は真冬ですが景色は季節感を表しません全然違います。さすがは南国最南端を走るＪＲ指宿枕崎線だと妙に感心してしまいました。乗客の中にコートなどを着ている人を見て季節は冬なんだと改めて思いました。
展望ビデオはやはりローカルが最高だと思いました。海あり山あり変化に富んだ景色。とても楽しい鈍行列車の旅を楽しませてもらいました。
【撮 影 日】2012年2月20日
【天 気】快晴
【乗車列車】枕崎発鹿児島中央行き 5330Ｄ、1346D（山川より）
枕＿＿＿＿＿崎＿＿13：18発＿＿00.0Ｋｍ
薩＿摩＿板＿敷＿＿13：23発＿＿03.4
白＿＿＿＿＿沢＿＿13：27発＿＿05.9
薩＿摩＿塩＿屋＿＿13：30発＿＿07.9
松＿＿ケ＿＿浦＿＿13：33発＿＿09.7
頴＿娃＿大＿川＿＿13：37発＿＿11.8
水＿＿成＿＿川＿＿13：40発＿＿13.6
石＿＿＿＿＿垣＿＿13：43発＿＿15.0
御＿＿＿＿＿領＿＿13：47発＿＿17.4
西＿＿頴＿＿娃＿＿13：57発＿＿20.1 5333Ｄと列車交換
頴＿＿＿＿＿娃＿＿14：00発＿＿21.7
入＿＿＿＿＿野＿＿14：04発＿＿25.0
開＿＿＿＿＿聞＿＿14：08発＿＿26.8
東＿＿開＿＿聞＿＿14：10発＿＿28.2
薩＿摩＿川＿尻＿＿14：14発＿＿30.0
西＿＿大＿＿山＿＿14：18発＿＿31.1
大＿＿＿＿＿山＿＿14：21発＿＿33.6
山＿＿＿＿＿川＿＿14：28発＿＿37.8
指＿＿＿＿＿宿＿＿14：34発＿＿42.1
二＿＿月＿＿田＿＿14：38発＿＿44.4
宮＿＿ケ＿＿浜＿＿14：42発＿＿47.1
薩_摩_今_和_泉＿＿14：49発＿＿49.9 3075Ｄ特急指宿たまて箱5号と列車交換
生＿＿＿＿＿見＿＿14：53発＿＿52.8
前＿＿之＿＿浜＿＿15：01発＿＿57.4 1341Ｄと列車交換
喜＿＿＿＿＿入＿＿15：07発＿＿61.2
中＿＿＿＿＿名＿＿15：11発＿＿63.8 341Ｄと列車交換
瀬＿＿々＿＿串＿＿15：16発＿＿67.2
平＿＿＿＿＿川＿＿15：21発＿＿70.6
五＿＿位＿＿野＿＿15：25発＿＿73.7 1343Ｄと列車交換
坂＿＿之＿＿上＿＿15：29発＿＿76.5
慈＿＿眼＿＿寺＿＿15：33発＿＿78.6 343Ｄと列車交換
谷＿＿＿＿＿山＿＿15：36発＿＿80.4
宇＿＿＿＿＿宿＿＿15：40発＿＿82.9
南＿鹿＿児＿島＿＿15：43発＿＿84.3 3345Ｄと列車交換
郡＿＿＿＿＿元＿＿15：46発＿＿85.6
鹿_児_島_中_央＿＿15：49着＿＿87.8
この商品をチェックした人はこんな商品もチェックしています
ページ 1 以下のうち 1 最初から観るページ 1 以下のうち 1
