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３８１系特急きのさき [Blu-ray]

鉄道DVD・BD (出演) 形式: Blu-ray
5つ星のうち4.2 6
仕様
価格
新品 中古品
Blu-ray 通常版
—
— ￥4,618
フォーマット Blu-ray
コントリビュータ 鉄道DVD・BD
稼働時間 2 時間 40 分
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商品の説明

国鉄特急色を纏う381系電車の新撮映像が登場!

●城崎温泉と京都間を結ぶ特急きのさきは2013年3月にそれまでの183系電車に代わり初の振り子式電車として当時「しなの」でデビューした381系にバトンタッチ。最近では珍しい国鉄特急色を纏った381系電車の運転席から名残の桜も美しい沿線の展望映像が存分にお楽しみいただけます。

●収録日:2014年4月17日

●収録車両:5016M(クハ381-109)

●企画・制作・発売
有限会社テラダプロジェクト/有限会社キャッチ

登録情報

  • 製品サイズ ‏ : ‎ 25 x 2.2 x 18 cm; 90.72 g
  • EAN ‏ : ‎ 4988004783302
  • メディア形式 ‏ : ‎ Blu-ray
  • 時間 ‏ : ‎ 2 時間 40 分
  • 発売日 ‏ : ‎ 2014/9/17
  • 出演 ‏ : ‎ 鉄道DVD・BD
  • 販売元 ‏ : ‎ テイチクエンタテインメント(DVD)
  • ASIN ‏ : ‎ B00M11O3J0
  • ディスク枚数 ‏ : ‎ 1
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち4.2 6

カスタマーレビュー

星5つ中4.2つ
5つのうち4.2つ
6グローバルレーティング

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上位レビュー、対象国： 日本

クラシックなおじさん
5つ星のうち4.0 城崎温泉～園部間の山陰本線はローカル線？
2014年9月19日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
運転室の窓ガラスは色付き（ブルー系？）の様です。景色が青みがかって見えます。始めのうちは違和感があると思いますがすぐに慣れました。（パッケージに表示しています）
その様な状況なので新緑の景色の美しさ（画面の美しさ）を求めて購入すると残念な結果になると思います。
窓ガラスの状況は中央左に白っぽい斜めのワイパーの跡と思われる線が残っています。人によっては気になると思います。私はしばらくしたら気にならなくなりました。それから窓の左側にかけて写りこみがあります。これは鑑賞に支障は無いと思います。
運転士の喚呼、車内放送は良く聞こえています。先頭車両がクハなのでコンプレッサーの音も無く耳障りな騒音も無く私にとっては快適な運転室展望の旅でした。
山陰本線のこの区間のレールはあまり質が良くない様で車両の振動や揺れも大きく乗り心地が悪そうですね。（北陸本線、東海道本線と比べたら酷かも）

2014年4月17日撮影、晴れ時々曇り
5016M　きのさき16号

城＿崎＿温＿泉＿＿発＿12：32＿＿000.0Kｍ
豊＿＿＿＿＿岡＿＿着＿12：41＿＿009.6
＿＿＿＿＿＿＿＿＿発＿12：42＿＿--------
江＿＿＿＿＿原＿＿発＿12：51＿＿019.3
八＿＿＿＿＿鹿＿＿発＿12：58＿＿026.8
和＿＿田＿＿山＿＿着＿13：09＿＿039.0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿発＿13：13＿＿--------
福＿＿知＿＿山＿＿着＿13：40＿＿069.5
＿＿＿＿＿＿＿＿＿発＿13：43＿＿--------
綾＿＿＿＿＿部＿＿着＿13：52＿＿081.8
＿＿＿＿＿＿＿＿＿発＿13：56＿＿--------
園＿＿＿＿＿部＿＿着＿14：35＿＿123.8
＿＿＿＿＿＿＿＿＿発＿14：36＿＿--------
亀＿＿＿＿＿岡＿＿着＿14：47＿＿137.8
＿＿＿＿＿＿＿＿＿発＿14：48＿＿--------
二＿＿＿＿＿条＿＿発＿15：00＿＿153.8
京＿＿＿＿＿都＿＿着＿15：05＿＿158.0
4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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ヘッポコ人生
5つ星のうち4.0 ちょっと落胆
2014年9月25日に日本でレビュー済み
山陰本線（嵯峨野線）上りの展望映像を待っていたので、期待感を持って購入、視聴した。
ガラスへの薄い映り込みや、うす曇の天候の関係で色彩が鮮やかでないなど、ケチを付ける気になればいくらでもできるが、前方展望の内容自体に関しては、おおむね良好かと思う。
ただ残念なのは、車体の上下振動が映像に反映されてしまっていること。特に、前半の路盤規格の低い所を走行する時間帯に、上下動がかなり目立ち、大いに気になった。
画角が比較的肉眼に近い設定になっていて、その点はとても観やすいのだが、やはり広角側での撮影のほうが振動の影響は受けにくいはずだ。窓枠を避けるために、この設定になったのだと察するが、カメラの設置方法にはひと工夫欲しかった。
4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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GREENCAR
5つ星のうち5.0 ロングボディでかんばります。。
2018年3月29日に日本でレビュー済み
往年の国鉄標準色振り子特急381系のコーナリングは、軋みの振動で手振れ気味でもロングボディでの快走なのでローラーコースター感あり。。
男性運転手（中堅?）の呼称もキビキビしベテランの気怠いそれとは違い快走感あり。。女性運転手ではありませんが呼称にまじめ感あり。
ブルーのフロントガラスは運転手の逆行対策もあるが、確かに晴天にも拘わらずベールがかかった感があるが、4月17日でさくらも葉桜になっているようなので前面展望に集中できるかな。。他社のL特急やくもと同等にストレスなく楽しめました。。
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