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４８５系　特急雷鳥 [Blu-ray]

鉄道DVD・BD (出演) 形式: Blu-ray
5つ星のうち4.6 20
仕様
価格
新品 中古品
Blu-ray 通常版
—
— ￥14,098
フォーマット 色, ワイドスクリーン
コントリビュータ 鉄道DVD・BD
稼働時間 3 時間 58 分
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商品の説明

在りし日の「雷鳥」が美しく甦る!

●2009年1月に発売され大好評を博したDVDの待望のBlu-ray化です。
●長いこと北陸と大阪を結ぶ特急として活躍した485系「雷鳥」。後継車両が次々と投入されその名もそして2011年3月のダイヤ改正で車両自体も姿を消すこととなった「雷鳥」の在りし日の雄姿を収めた貴重作品です。また、通常営業区以外に、金沢の基地からの出区、京都の運転所までの入区も追加収録、見どころ満載の一枚に仕上がっています。
●2枚組のDVDを今回片面2層構造のBlu-ray Disc 1枚に収録、視聴途中でディスクの交換も不要になりました。

■撮影日:2008年9月10日
■撮影車両:4016M 「雷鳥16号」 ~回4116M (クロ481-2302)
■企画・制作・発売:有限会社キャッチ/有限会社テラダプロジェクト

登録情報

  • アスペクト比 ‏ : ‎ 1.78:1
  • 製品サイズ ‏ : ‎ 25 x 2.2 x 18 cm; 100 g
  • EAN ‏ : ‎ 4988004782336
  • メディア形式 ‏ : ‎ 色, ワイドスクリーン
  • 時間 ‏ : ‎ 3 時間 58 分
  • 発売日 ‏ : ‎ 2014/4/23
  • 出演 ‏ : ‎ 鉄道DVD・BD
  • 販売元 ‏ : ‎ テイチクエンタテインメント(DVD)
  • ASIN ‏ : ‎ B00IJJ3BS2
  • ディスク枚数 ‏ : ‎ 1
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち4.6 20

カスタマーレビュー

星5つ中4.6つ
5つのうち4.6つ
20グローバルレーティング

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上位レビュー、対象国： 日本

素人太郎
5つ星のうち5.0 長旅にオススメ
2018年10月21日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
こういった長距離昼行特急がなくなってきている現在、既に廃止になったとはいえ、その現役当時の雄姿を記録した貴重な作品。DVD２枚組で、直江津で分かれている。

JR東日本区間（新潟～直江津）の空と田畑と海の美しさ。越後の魅力を満喫できる。ただ、JR東日本区間では、車内放送はあまりにも遠すぎて聴こえない。今後貴重となるであろう新潟色の１１５系の活躍ぶりも価値あり。

JR西日本区間（直江津～金沢）は、特急「はくたか」の逆撮り（金沢から直江津ではなく、直江津から金沢へ）の役のある。上下で向きが変わるだけで展望映像の印象は変わってくるので、是非観ていただきたい。その特急「はくたか」号の雄姿も貴重で、この区間がJR線区間だった時代の、JR車両の活躍は、終わってしまった北陸街道の魅力を伝えている。４５５系や４１３系などの活躍は、しばらくはこの地域の顔として活躍した車両として目に焼き付くだろう。途中数か所で北陸新幹線工事の様子も見ることができる。

津幡～森本ではワインレッドの４１５系とも遭遇。これもいつまで見られるやら。

終点・金沢駅は、新幹線ホーム完成前。しかし、変わらぬ賑わいを見せており、現在同様、特急「サンダーバード」がお出迎え

特急「北越：号の乗車車両は４８５系３０００番台と思われるが、走行シーンには上沼垂色や国鉄色の姿もある。

別売の特急「雷鳥」と併せて購入すると、当時特急街道だった新潟～大阪の展望を通して楽しめるのでオススメ
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
Amazon Customer
5つ星のうち4.0 新潟ー直江津の車内放送の音量が小さいです。
2011年3月30日に日本でレビュー済み
自分は、新潟から直江津までの映像は初だったので、非常に楽しみにしていました。
映像は若干逆行気味で、ちょっと白っぽい映像（テイチク品質？）になっていますが、十分楽しめると思います。

問題は音声で、運転席内にしかマイクを設置しなかったのか、車内放送がかすかに聞こえる程度です。
ほとんど走行音でかき消されてしまい、いつ停車するかは、停車前のブザー？でしか確認できません。
その分運転手の声がはっきり聞こえるならまだ良いのですが、こちらもかすかに聞こえる程度です。

運転士気分で見ても、乗客気分で見ても、音声面では中と半端な気がします。
特に車内放送は、全面展望では列車を特定する重要な要素と思っているので、残念でした。
（他社製では走行音のみという商品もありましたので、それに比べればマシですが）

もしかしたら自分の再生環境の問題（普通のステレオ再生しかできない）で
声のみ小さいのかもしれませんが、
現状では「北越」である必要がない内容なので、
☆を２つ減らしました。

いままでほとんど映像化されていない区間だったので、惜しいです。

追記
直江津から金沢のディスクは放送もよく聞こえていました。運転士の喚呼も
そこそこ聞き取れます。
評価を1点プラスします。
余計に1枚目のディスク内容が惜しい。。。
12人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
tatsu
5つ星のうち5.0 塚本から先の貨物線
2018年1月10日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
大阪から先の貨物線は普段絶対見れない路線です。
初めて見ましたがこんな路線だったのですね
それを見るだけでも買って良いのでは？
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
たかちゃん
5つ星のうち4.0 列車マニア
2014年5月21日に日本でレビュー済み
金沢～京都までの一部の停車駅で、前面を撮影しているマニアがいた。同一人物であるため、目障り。透かしを入れて欲しかったです。よって☆４つ。
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
クラシックなおじさん
5つ星のうち5.0 カメラをズームして撮っているので窓枠とボンネットが写っていない。
2014年6月23日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
画面がとても綺麗です、窓も汚れていません。私としてはそれだけで★五つです。テラプロ、ビコムの381系485系運転室展望ビデオを見て子細なな事ですが気になることがあります。運転室のレイアウト、カメラ設置場所の制限などがある事は承知しているつもりですので当然運転室右側の窓にカメラは設置している事でしょうが進行方向に対してカメラが真正面に向いていなくて少し左に向いています。カメラの設置位置が運転室の中央であれば違和感を感じることはないでしょう。殆どの人は気にもしないでしょうが私は気になりました。テレビで見るときは正面から見ずに少し右寄りから見ています。40インチ以上のテレビで見ている方は一度確認してみてください。それから、他の方も書いていますが金沢総合運転所、宮原総合運転所、京都総合運転所の展望ビデオは本線の展望ビデオより見どころになっていると思います。

金＿＿沢＿＿09：12＿＿000.0Ｋｍ
松＿＿任＿＿09：19＿＿009.4
小＿＿松＿＿09：31＿＿028.4
加賀温泉＿＿09：41＿＿042.3
芦原温泉＿＿09：52＿＿059.0
福＿＿井＿＿10：03＿＿076.7
鯖＿＿江＿＿10：13＿＿090.4
武＿＿生＿＿10：18＿＿095.6
敦＿＿賀＿＿10：40＿＿130.7
堅＿＿田＿＿11：23＿＿201.6
京＿＿都＿＿11：38＿＿224.7
新_大_阪＿＿12：02＿＿263.8
大＿＿阪＿＿12：07＿＿267.6

時刻は車掌の車内アナウンスより
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
三十路改め四十路の松
5つ星のうち5.0 北陸路を快走!
2014年4月25日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
天候も申し分なく、高運転台からの見晴らしは最高です。

映像は、ほんの一瞬ノイズが入る(冒頭に断り書き有り)のと、全線に渡って画面左側に映り込みが有りますが、共に気にするほどのものでもないかと思います。
汚れもほとんど付くことなく、クリアに楽しめます。

音は、車内放送は全線に渡って良好、運転士の喚呼は、敦賀からの方が多少ボソボソ声ですが、概ね良好。
クモハではないので、モーター音は有りませんが、時折コンプレッサー音が聴かれます。

終点・大阪からの回送シーンも興味深いですし、別売の『485系 特急北越』と合わせて、北陸路の旅を楽しめる、良作だと思いますよ。
6人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
東藤　正和
5つ星のうち5.0 おきにいりです。
2016年11月17日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
以前からほしかったので購入出来てよかったです。いい風景でした。また別の作品も購入したいですね。
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資料的価値あり｡
5つ星のうち5.0 回送運転がオススメ!
2015年4月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
この一枚は、金沢運転所から金沢駅までの回送運転、大阪駅から京都総合運転所までの回送運転画像が一番のオススメです!
私は、昔から新幹線新大阪駅高架下(在来線新大阪駅横の線路上)を国鉄色の485系が、なぜ走行しているのか謎でした。
しかし、この商品を見て答えがわかりました。
窓は汚れなし!
全編天候は晴れ!
485系の電車運転士マニア必携の一枚です!
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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