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只見線 会津若松~小出(Blu-ray Disc)

ビコムブルーレイ展望 (出演) 形式: Blu-ray
5つ星のうち4.8 14
仕様
価格
新品 中古品
Blu-ray 通常版
—
— ￥3,300
フォーマット ドルビー, Blu-ray, 色, ワイドスクリーン
コントリビュータ ビコムブルーレイ展望
稼働時間 4 時間 22 分
CD・DVD・テレビゲーム・PCソフト お買い得ストア
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商品の説明

会津若松から越後へ 国鉄形気動車でゆく錦秋の只見線
11月初旬の早朝、会津若松を出発した小出行き普通列車423Dは朝霧の会津盆地をゆく。西若松から只見までは交換駅に着くたび駅員との間でタブレットの交換がなされる。山あいに入り次第に霧も晴れると、一面を紅葉で着飾った山々が現れる。何度も渡る只見川橋梁では、色とりどりの木々と只見川が織りなす風景を楽しめる。只見から先では線路脇にも雪が見え、雪化粧した山々が豪雪地帯の一足早い冬の到来を感じさせる。新潟県に入ると次第に穏やかな田園風景が広がり、上越線に接続する小出に到着する。
ローカル線の風情と色とりどりに変化する景色を堪能できる、全線非電化・4時間を超える旅。


乗車日/2009年11月5日
天気/霧のち晴れ
乗車列車/キハ40系 普通列車423D(キハ40-2024+キハ40-559)
乗車区間/会津若松~小出
■JR東日本商品化許諾

登録情報

  • アスペクト比 ‏ : ‎ 1.78:1
  • メーカーにより製造中止になりました ‏ : ‎ いいえ
  • 梱包サイズ ‏ : ‎ 17.4 x 13.6 x 1.2 cm; 99.79 g
  • EAN ‏ : ‎ 4932323651033
  • メディア形式 ‏ : ‎ ドルビー, Blu-ray, 色, ワイドスクリーン
  • 時間 ‏ : ‎ 4 時間 22 分
  • 発売日 ‏ : ‎ 2010/1/21
  • 出演 ‏ : ‎ ビコムブルーレイ展望
  • 販売元 ‏ : ‎ ビコム株式会社
  • ASIN ‏ : ‎ B002ZAUH24
  • ディスク枚数 ‏ : ‎ 1
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち4.8 14

カスタマーレビュー

星5つ中4.8つ
5つのうち4.8つ
14グローバルレーティング

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上位レビュー、対象国： 日本

プー太郎
5つ星のうち5.0 運転展望としては一級品
2019年12月14日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
出発してから暫く濃霧の中を走る。宮沢賢治の銀河鉄道の夜はこのような景色なのかと想像を膨らませる。（ちなみに銀河鉄道の夜に登場する列車はＳＬではない。）私は運転展望に求めるものは景色　音声（運転手、車掌の声　列車の音）が主であるが窓の汚れも気になる。途中水滴、虫が付着するがそれほど気にならなかった。（他の運転展望ではもっとひどいものがある。）兎に角運転展望のＤＶＤを１００本以上持っているがその中でも１０本の中に入る秀作。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
koizumi
5つ星のうち5.0 全線ほぼノーカットの保存版です。
2013年9月30日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
水害で未だ不通区間がある只見線。
流された橋梁の復旧には、構造を含めてそうとうの変更を余儀なくされるようです。

そういう意味では、無事だった頃の只見線の姿をとどめる、貴重なビデオといえるでしょう。
長大な六十里越トンネルをノーカットで収録しているのは、呆れるやら感激するやらです。

いずれにしても、只見線に愛着がある方なら、手に入れておきたいビデオです。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
クラシックなおじさん
5つ星のうち4.0 塔寺のあたりから景色が良くなります。
2014年6月15日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
私の判断基準は録画画面がどれだけ美しいかが基準ポイントです。鉄オタクでは無いので車内放送、運転士の喚呼などは有っても無くても関係ありません。
運転室の窓が綺麗であれば（汚れを落としてあれば）それだけで★五つです。
ビコムの只見線は残念ながら出発時から画面ほぼ中央少し左のあたりに1か所汚れが付いています。根岸を過ぎたあたりからそのシミが見えるようになります。また新鶴のあたりから寒冷のため窓に曇りが付き始めます。ただ曇りは会津坂下を出発して塔寺に行く途中で曇りはとれます。あとは大変美しい初冬の景色を堪能できます。神経質な人は画面中央の小さなシミが気になるかもしれませんがそれでもこのビデオ買いだと思います。
御存じとは思いますが、この只見線のビデオはテラプロでも出しています。こちらは小出〜会津若松間で、ビコムのビデオ収録の翌年6月上旬です。なのでどうしても比べてしまいますが季節が初夏の新緑シーズンなのでテラプロの方がより美しいです。窓も綺麗で汚れもついていません。しかし、只見線の山の景色は180度方向が違うと全く別物です。無理してでも両方購入したほうが良いと思います。
両方購入して見た私の正直な感想です。

参考として

会津若松＿＿05：59発＿＿000.0Ｋｍ
七_日_町＿＿06：02発＿＿001.3
西_若_松＿＿06：05着＿＿003.1
＿＿＿＿＿＿06：08発＿＿-----
会津本郷＿＿06：13発＿＿006.5
会津高田＿＿06：19発＿＿011.3
根＿＿岸＿＿06：25発＿＿014.8
新＿＿鶴＿＿06：28発＿＿016.8
若＿＿宮＿＿06：32発＿＿018.9
会津坂下＿＿06：43発＿＿021.6　　会津川口始発（05：31）422Ｄと列車交換
塔＿＿寺＿＿06：52発＿＿026.0
会津坂本＿＿06：58発＿＿029.7
会津柳津＿＿07：04発＿＿033.3
郷＿＿戸＿＿07：11発＿＿036.9
滝＿＿谷＿＿07：17発＿＿039.6
会津桧原＿＿07：21発＿＿041.5
会津西方＿＿07：25発＿＿043.7
会津宮下＿＿07：35発＿＿045.4　　会津川口始発（07：04）424Ｄと列車交換
早＿＿戸＿＿07：44発＿＿051.2
会津水沼＿＿07：51発＿＿055.1
会津中川＿＿07：57発＿＿058.3
会津川口＿＿08：02着＿＿060.8　　小出始発（05：32）426Ｄと列車交換
＿＿＿＿＿＿08：10発＿＿-----
本＿＿名＿＿08：15発＿＿063.6
会津越川＿＿08：24発＿＿070.0
会津横田＿＿08：29発＿＿073.2
会津大塩＿＿08：33発＿＿075.4
会津塩沢＿＿08：40発＿＿080.9
会津蒲生＿＿08：45発＿＿083.9
只＿＿見＿＿08：53着＿＿088.4
＿＿＿＿＿＿08：56発＿＿-----
田_子_倉＿＿09：09発＿＿095.0
大_白_川＿＿09：28発＿＿109.2
柿_ノ_木＿＿09：33発＿＿112.4
入_広_瀬＿＿09：40発＿＿115.6
上＿＿条＿＿09：45発＿＿118.7
越後須原＿＿09：52発＿＿123.1
魚沼田中＿＿09：58発＿＿127.0
越後広瀬＿＿10：02発＿＿129.5
薮＿＿神＿＿10：07発＿＿131.6
小＿＿出＿＿10：13着＿＿135.2

（パッケージに印刷されているものより転記）
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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馬車道
5つ星のうち5.0 貴重な映像になるかも？
2013年7月1日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
　現在只見線の会津川口〜只見間は運行をしていません(バス運行）
いずれ開通するかもしれませんが、どうなるかはわかりません
その事を考えますと貴重な映像です
映像の中身については、先の方が書かれているので省きます
とにかく素晴らしい景色のＢＬです
☆は10個位つけたいです
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
たけ
5つ星のうち5.0 JR東日本屈指の閑散線区…
2010年3月6日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
全区間腰を据えて見ると5時間かかる(泣)朝まだ薄暗い会津若松を出発し、只見川に沿って奥会津の風光明媚な風景を行きます。見所は会津坂下から塔寺までの急坂、会津川口〜只見の超閑散区間。(1日3往復しか走ってません…)会津坂下、会津宮下のタブレット交換による長時間停車も焦らずゆっくりまちましょう(笑)
只見〜大白川間はほとんどトンネル(汗)登坂しているキハ40もエンジンを唸らせほんと苦しそう。 新潟県側は画面に虫くんがお邪魔してきますが(笑)…でも、それでも鉄道ファンなら是非とも持っておきたい一枚。晩秋の時期に撮影されたので紅葉の時期は少ないが、沿線風景一つ一つに味があり見所いっぱい。 只見で運転士さんが交代しますが、所属する運転区で注意喚起の声が違うのにも注目。(会津若松〜只見 郡山運輸区会津若松派出、只見〜小出 長岡運輸区) 残念なのは車掌さんの車内放送が小さい。実際お客さんに聞こえてるのかしら? 臨場感あふれるマニア満足の一枚。ほんとオススメです。
6人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
素人太郎
5つ星のうち5.0 ローカルな旅情の中に、日本の原風景がここに　オンリーワン只見線
2014年2月28日に日本でレビュー済み
よくこんなド田舎のローカル線を商品化したなと、ビコムさんの勇気（？）に脱帽する。売れ筋ではないが、売れないわけではない只見線の前面展望、これを前面展望にしてどうなる？という意見もあってもおかしくないが、さすがビコムさんはこだわりが見え、季節を秋にして只見線の旅情を増し、最も味わい深い、ローカルムード満点の季節を選んでくれた。早朝の会津若松駅を出発する一番列車で、神秘的に広がる濃霧の中を走行し、どんどん会津の山の中に入っていく。もはや都会とは別世界で、日本の田舎臭さを強烈に実感させられるDVDだ。映像の画質も素晴らしく、もはや鉄道展望DVD観賞というより、旅情に浸るためのDVDであり、趣味という領域を超えて、心に深い感銘を残すDVDだ。

最初、会津若松駅を出発した時にはそれほどでもない旅情も、途中の会津川口駅に着く頃（Disc1の最後の駅）には既に会津の旅情に染まっており、その魅力がビコムさんが選んだ秋の季節から得られる紅葉の美しさと、その画質の鮮明さからだと分かるだろう。また、オンリーワン･只見線といった風景も数多く、それはダムの中を走ることになる只見線において強く実感できるだろう。

使用車両のキハ４０系ののんびりしたスピードも只見線には程よく（最高速度でも５５ｋｍぐらいしか出ていないのでは？）、ゆっくりだからこそこの風景をじっくり味わうことが出来るという効果を発揮し、すべてに感謝したくなる。かなりの秘境駅として知られる田子倉駅にも停車し、只見線独特の味わいというか、楽しみもちゃんとある。ただ、只見～田子倉における低速運転はなんだ！？しかもほとんどトンネル…これはさすがにじれったいね（笑）

只見駅を過ぎると、後は下山状態で、新潟に入る。山を下ると越後の風景が広がり、独特のローカルムードが増す。

それにしても全線走破して思うが、交換列車はこれほど極端に少ないとは…この沿線の交通利用者はどうすればいいのか（笑）只見線が無知な私にとって、「只見線」というぐらいだから、途中の只見駅はもっと大きい街の駅だと思っていた。なんとも、空しい…

終点の小出駅も、接続する上越線ホームの隅に存在する小さなホームで、終始ローカルムードというか、只見線独特のローカルムードという枠が終始途切れないような、超ローカル線だ。

国鉄時代、この路線も廃止対象路線とされていたが、鉄道に代わる交通機関がないために存続。とはいいつつ、現状としてはどうなのだろうか…しかし、だからこそDVD展望としての観賞価値はあることを忘れてはならない。中途半端なローカルムードではなく、超ローカルムードの限りない旅情！

余談だが、ビコムさんからはこうして会津若松発小出行きで販売されているが、参考にテイチクさんからは逆方向の小出発会津若松行き前面展望DVDが、パシナ倶楽部さんからは直売で旧作になるが、なんとキハ５２で只見線を収録している。これだけ素晴らしい旅情を持った路線なんだ。上り下りの違いも、使用車両の違いも楽しみたいものだ。

一応、参考までに（笑）
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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アマゾン太郎次郎
5つ星のうち5.0 待ってました！
2010年1月20日に日本でレビュー済み
紅葉がキレイで冬は豪雪で、おまけに非自動なローカル線、只見線。
キハ52や58、風っこやC11も走るし冬はラッセルとか、四季それぞれ楽しめますよね〜。
んで、そんな只見線の撮影場所をお手軽に知りたい人にもってこいなのがコレ。
他の作品もそうなんですけど、私は撮影ポイントを探すとき、雑誌に頼らないで（笑）、
展望DVD&Blu-layに頼っています。
細かく見ていると、あ、ここにガードレールがある、道があるんだな、とか、
あ、ここで撮ってる鉄っちゃんがいるぞ、いい場所なのかな？とか、かなり参考になりますよ。

サンプル画像を見ても、紅葉終わりかけ＆初雪という、秋から冬にかけての微妙な時期に、
うまいこと撮ったなーという感じの映像になっているかと。
水滴とか霧とか、細かいことを気にする人はどうかわかりませんが、私にとっては、
永遠に好きでいられるローカル線の代名詞・只見線の作品は持ってていいかなと思いますですね。
Blu-layなら特に臨場感あふれて、乗ってるような、運転士気分のような、で。
14人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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小泉雅人
5つ星のうち5.0 やはり只見線
2013年1月24日に日本でレビュー済み
ＤＶＤ２枚組みで４時間、じっくり魅入ってしまいました。
水害で落橋不通区間があって、復旧後は間違いなく景色が変わっているはず。
しかも田子倉駅の廃止が現実味を帯びてきたので、田子倉駅に停車するこのビデオは、貴重なビデオとなります。

只見線沿線で生まれた私としては、手に入れることができて、たいへん嬉しく思っています。
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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